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Wer denkt eine KTM muss zwanghaft wie ein Kürbis aussehen, der irrt. Es gibt sie auch in schönem Silber... die ersten Baujahre waren Blau-Orange, anderer Motor...
Sie stand bei Mobile.de drin und ich habe mich ziemlich schnell in sie verguckt. 2003er Modell mit der Verkleidung der 98er, die ich ohnehin hübscher fand, Tripmasterfernbedienung und haufenweise anderes KTM Power-Zubehör ausm Parts-Wunschheft... den obligatorischen Akrapovic hinten dran... Herz was willste mehr? Einzig die Brille von Touratech hat gefehlt, als ich meinte diese zu kaufen ertönte ein "gehört auch dazu"... okay, dann halt nur die Sturzbügelchen von H&B. Das sie diese nicht mag, hat sie in Frankreich gezeigt, sauber durchvibriert :-). Der Ersatz ist montiert und weiter gehts.
In gewohnter KTM Manier ist dieses Motorrad wirklich dem Credo "Ready to Race" treu geblieben, meine Meinung. Fahrwerk, Felgen, Ausstattung und Verarbeitung sind top... eine durchweg hochwertige Enduro und mit dem großen Tank perfekt zum flotten Endurowandern, abseits vieler Tankstellen.
Warum keine 950er oder 990er? Ich brauche eigentlich keinen Fernreisebomber.. hätte mich aber zwischen R1150GS und KTM auch für die große KTM entschieden. Ich wollte mehr Agilität und der Einzylinder reicht für mich locker aus, ohne dabei die Haare vom Kopf zu fressen. |
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KTM
